鈴鹿ツインサーキット・フルコース走行

有給とっての、ひさびさのサーキット走行。
本日は、去年末くらいにできた、鈴鹿ツインサーキット。
ここは、ドリフト専用とグリップ専用の、合計２つのコースがあるのが特徴。それぞれのコースはそれほど大きくないけども、たまーに、この２つのコースをつなげたフルコース走行の日がある。という訳でそれにあわせて休みとっていってきました。
新しいサーキットという事で、なかなかにキレイ。トイレやピット、スタンドといった設備も整っている。走行中もコース３ヶ所にオフィシャルを立てるなど、運営もなかなかに真面目っぽい。好印象なサーキット。
で、早速走行開始。やーさすがに広い。２つのコースのストレートをつなげたのがフルコースのホームストレートになっており、コレがかなり長い。４速で５０００回転以上、１４０ｋｍくらいまで出せたサーキットは初めて。そこからちょい緩めの１コーナーに飛び込むのはさすがにビビリます。
しかもあいにく本日はヘビーウェット。走行開始時にはほぼ雨はやんだけども、コース上には数箇所川があるし、２コーナーと最終コーナーのライン上には特大の水溜り（というか池？）まである始末。ヘアピンでくクルリンとあっけなくスピンしちゃったし。とてもコレではタイムアタックできる状況ではないので、おとなしくライン習熟に徹する。
それでもこれだけ長い直線は、普段とは全くスピードレンジが異なるし、それぞれのコーナーはそれほど難しくはないけども、路面状況のせいでいつも以上に神経を使う。３０分区切りの走行時間だけども、終わるとかなりぐったり。汗もダクダクだし。
それに雨だけども車にも結構負担がかかる。雨のせいで横Ｇや加減速はどかんと来ないけども、ストレートはそれなりにベタ踏みで、油温上がる上がる。数周がんばると１３０℃を超えそうな勢い。５周がんばって２周クールダウン位のペースでだましだまし走行。一緒に走った連れ（インプレッサ）は、直線長いから冷えていい感じ、とかいってたけども、うちのロードスターさんにはちょっときつい直線だなぁ。冷却対策も考えないといかんかなぁ・・・。
タイムは結局、１分２２秒３６。コースレコードが１分４秒と、２０秒近くも遅いけども、まぁウェットだし、水溜りもあったし、しょうがないよね。ツレのインプが１分１８秒。他にいたＭＲ２とかも１分２２秒くらいだったし、ま、そこそこそれなりに走れてたんじゃないかな？
まぁそんなわけで、がっつりと高速コースを堪能しました。元気があったら午後は近所のモーターランド鈴鹿にでも行こうかと考えてたけども、とてもとてもそこまで余裕なかったです。・・・歳？

鈴鹿ツインサーキット

http://www.twincircuit.co.jp/